Bộ sạc xe điện DC một pha 28KW cho EU
Mô tả ngắn gọn:
Bộ sạc EV hai súng một pha 28kW | Cổng CCS2 kép + Cổng CHAdeMO kép | 14kW mỗi súng / Tổng cộng 28kW | Dòng điện tối đa 80A | Màn hình cảm ứng 7 inch | OCPP 1.6J/2.0.1 | Chứng nhận IEC
Được trang bị hai cổng CCS2 và hai cổng CHAdeMO, tương thích rộng rãi với nhiều loại xe điện. Sạc một xe điện ở mức 14kW hoặc sạc hai xe điện cùng lúc với tổng công suất lên đến 28kW (dòng điện tối đa 80A) cho hiệu suất tối đa. Quản lý vận hành dễ dàng thông qua màn hình cảm ứng HD 7 inch và điều khiển từ xa với giao thức OCPP 1.6J/2.0.1. Đạt chứng nhận IEC quốc tế về độ an toàn và độ tin cậy. Lý tưởng cho các trạm sạc thương mại và công cộng.
»Tính linh hoạt của súng kép: Được trang bị cổng CCS2 kép + cổng CHAdeMO kép (CCS2 * 2 / CHAdeMO*2), tương thích với nhiều loại EV.
» Công suất đầu ra cao: Công suất súng đơn lên đến 14kW. Công suất đồng thời của súng kép: 28kW. Dòng điện tối đa 80A giúp sạc nhanh và hiệu quả.
» Vận hành thông minh: Màn hình cảm ứng HD 7” cho phép giám sát thời gian thực. Hỗ trợ các giao thức truyền thông chính OCPP 1.6J / 2.0.1 cho kết nối liền mạch.
»Đảm bảo an toàn: Được chứng nhận IEC quốc tế, đảm bảo chất lượng và khả năng bảo vệ an toàn mạnh mẽ.
Chứng nhận
Bộ sạc xe điện DC đế đơn 28KW của EU
Bộ sạc một pha hiệu quả 28kw
Bộ sạc thông thường yêu cầu nguồn điện ba pha cho công suất đầu ra cao 28kW, đòi hỏi việc nâng cấp lưới điện tốn kém. Giải pháp của chúng tôi phá vỡ rào cản này thông qua tối ưu hóa cấu trúc mạng lưới tiên tiến và các mô-đun hiệu suất cao, cung cấp công suất 28kW đầy đủ chỉ với điện một pha. Khả năng tương thích một pha giúp loại bỏ chi phí lắp đặt ba pha và tích hợp liền mạch với lưới điện thương mại/dân dụng hiện có, giúp giảm chi phí triển khai điện lên đến 40%. Với PFC chủ động và quản lý nhiệt thông minh, thiết bị đảm bảo hoạt động ổn định ở dòng điện tối đa 80A và hiệu suất năng lượng 96%. Đây thực sự là giải pháp trạm sạc "chi phí triển khai thấp, hiệu suất vận hành cao".
Giải pháp 28kW một pha này loại bỏ việc nâng cấp lưới điện để giải quyết các điểm khó khăn trong vận hành
Tính linh hoạt của địa điểm: Triển khai tại các trung tâm thương mại/cộng đồng/địa điểm cũ có nguồn điện một pha hiện có, tránh việc cải tạo ba pha tốn kém, Khả năng mở rộng động: Công suất độc lập 14kW cho mỗi súng hoặc công suất súng kép 28kW, phân bổ công suất thông minh dựa trên lưu lượng truy cập (sử dụng tối đa +50%), Giảm bảo trì: Giám sát từ xa OCPP 2.0.1 + màn hình cảm ứng 7" để chẩn đoán thời gian thực, cắt giảm thời gian phản hồi bảo trì tới 70%, Kiếm tiền từ năng lượng: Hiệu suất 96% + giá theo thời gian tiết kiệm 8.000 Yên* mỗi năm cho mỗi bộ sạc, tăng tốc ROI lên 35%, *Tính theo mức 40kWh/ngày và chênh lệch giá 0,5 Yên/kWh
Giải pháp cho công suất cao trong điện một pha
Trong khi các bộ sạc xe điện ba pha truyền thống buộc các doanh nghiệp phải nâng cấp lưới điện tốn kém, trạm sạc xe điện một pha của chúng tôi cung cấp công suất đầu ra cao 28kW sử dụng cơ sở hạ tầng AC 230V tiêu chuẩn. Bước đột phá này giúp giảm 40% chi phí triển khai so với các giải pháp thay thế ba pha, đồng thời vẫn duy trì hiệu suất cấp công nghiệp nhờ tối ưu hóa cấu trúc được cấp bằng sáng chế.
Lý tưởng cho các tình huống triển khai linh hoạt:
- Điểm nóng đô thị: Lắp đặt tại các trung tâm mua sắm, khách sạn hoặc khu di tích lịch sử nơi không có nguồn điện ba pha, biến mọi ổ cắm 230V thành ổ cắm sạc EV một pha;
- Depot đội xe: Cho phép sạc đồng thời 2 EV trên mỗi đơn vị (14kW×2) với tính năng cân bằng tải thông minh, tối đa hóa thời gian hoạt động;
- Các địa điểm nhạy cảm về chi phí: Loại bỏ chi phí nâng cấp máy biến áp lên tới 15.000 đô la – giải pháp của chúng tôi chạy trên các mạch hiện có.
Với dòng điện tối đa 80A mỗi cổng và công nghệ quản lý thông minh OCPP 2.0.1, bộ sạc EV một pha này biến những hạn chế về lưới điện thành cơ hội sinh lời. Hãy tham gia cùng hơn 1.200 nhà điều hành, những người đã rút ngắn thời gian hòa vốn xuống còn 18 tháng!
