Trong CES 2023, Mercedes-Benz tuyên bố rằng họ sẽ hợp tác với MN8 Energy, một nhà điều hành lưu trữ năng lượng và pin tái tạo và ChargePoint, một công ty cơ sở hạ tầng EV, để xây dựng các trạm sạc cao ở Bắc Mỹ, Trung Quốc và các thị trường khác, với mức độ hỗ trợ của Merced 4 và Các trạm và hơn 2.500 Bộ sạc EV ở Bắc Mỹ và 10.000 Bộ sạc EV trên toàn thế giới vào năm 2027.
Từ năm 2023 trở đi, Hoa Kỳ và Canada bắt đầu xây dựng các trạm sạc, khóa các khu vực đông dân cư
Trong khi các nhà sản xuất ô tô truyền thống tích cực đầu tư vào các sản phẩm xe điện, một số nhà sản xuất ô tô cũng sẽ mở rộng các xúc tu kinh doanh của họ để xây dựng cơ sở hạ tầng xe điện-trạm sạc/trạm sạc nhanh. Benz dự kiến sẽ bắt đầu xây dựng các trạm sạc nhanh ở Hoa Kỳ và Canada vào năm 2023. Dự kiến sẽ nhắm mục tiêu vào các thành phố lớn, trung tâm thành phố và trung tâm mua sắm, và thậm chí xung quanh các đại lý của Benz, và đẩy nhanh sự phát triển của các sản phẩm xe điện bằng cách tạo ra một mạng lưới tăng tốc cao.
EQS, EQE và các mẫu xe khác sẽ hỗ trợ cho phích cắm và tính phí
Trong tương lai, các chủ sở hữu Benz/Mercedes-EQ sẽ có thể lên kế hoạch cho các tuyến đường của họ đến các trạm sạc nhanh thông qua các trạm sạc thông minh và dự trữ với hệ thống xe hơi của họ, tận hưởng các lợi ích độc quyền và quyền truy cập ưu tiên. Công ty cũng có kế hoạch phát triển các thương hiệu xe khác để tính phí để đẩy nhanh sự phát triển của môi trường xe điện. Ngoài thẻ và ứng dụng truyền thống được kích hoạt sạc, dịch vụ cắm và tính phí của phích cắm sẽ được cung cấp tại các trạm sạc nhanh. Kế hoạch chính thức sẽ áp dụng cho các EQS, SUV EQS, EQE, EQE SUV, C-Class Phev, S-Class Phev, GLC PHEV, v.v., nhưng chủ sở hữu cần phải kích hoạt chức năng trước.
Mercedes tôi tính phí
Binding hỗ trợ nhiều phương thức thanh toán
Tương ứng với ứng dụng Mercedes Me được sinh ra từ thói quen sử dụng của người tiêu dùng ngày nay, tương lai sẽ tích hợp chức năng sử dụng của trạm sạc nhanh. Sau khi ràng buộc trước ID Mercedes ME, đồng ý với các điều khoản sử dụng và tính phí liên quan, bạn có thể sử dụng Mercedes Me Charge và kết hợp các chức năng thanh toán khác nhau. Cung cấp cho chủ sở hữu Benz/Mercedes-EQ những trải nghiệm sạc nhanh hơn và tích hợp hơn.
Quy mô tối đa của trạm sạc là 30 Bộ sạc có nắp mưa và tấm pin mặt trời cho nhiều môi trường sạc
Theo thông tin được phát hành bởi nhà sản xuất ban đầu, các trạm sạc nhanh Benz sẽ được xây dựng với trung bình 4 đến 12 Bộ sạc EV theo vị trí và vùng nội địa của nhà ga, và thang đo tối đa dự kiến sẽ đạt 30 Bộ sạc EV, sẽ tăng cường năng lượng sạc của mỗi chiếc xe và giảm thời gian chờ thu phí thông qua quản lý sạc thông minh. Dự kiến kế hoạch trạm sẽ tương tự như thiết kế xây dựng trạm xăng hiện có, cung cấp độ che phủ mưa để sạc trong các điều kiện khí hậu khác nhau và lắp đặt các tấm pin mặt trời lên trên như một nguồn điện để chiếu sáng và giám sát.
Đầu tư Bắc Mỹ để đạt 1 tỷ euro, chia tay giữa Benz và MN8 Energy
Theo Benz, tổng chi phí đầu tư của mạng sạc ở Bắc Mỹ sẽ đạt 1 tỷ euro ở giai đoạn này và dự kiến sẽ được xây dựng trong 6 đến 7 năm, với nguồn tài trợ được cung cấp bởi Mercedes-Benz và MN8 Energy theo tỷ lệ 50:50.
Các nhà sản xuất ô tô truyền thống đã đầu tư vào cơ sở hạ tầng tính phí, trở thành động lực đằng sau sự phổ biến của EV
Ngoài Tesla, nhà sản xuất xe điện hàng đầu, trước khi BENZ tuyên bố rằng họ sẽ hoạt động với MN8 Energy và ChargePoint để xây dựng một mạng lưới các trạm sạc nhanh có thương hiệu, một số nhà sản xuất xe hơi truyền thống và thậm chí các thương hiệu xa xỉ đã bắt đầu đầu tư vào các nhà sản xuất trên toàn cầu Người lái xe điện phổ biến. Với việc điện khí hóa giao thông toàn cầu, các nhà sản xuất xe hơi đang chuyển sang cơ sở hạ tầng sạc, đây sẽ là một thúc đẩy lớn cho việc phổ biến xe điện.
Thời gian đăng: Tháng 1-11-2023