Danh pháp chính thức cho ISO 15118 là phương tiện đường bộ - giao diện giao tiếp bằng lưới. Nó có thể là một trong những tiêu chuẩn quan trọng nhất và chứng minh tương lai hiện nay.
Cơ chế sạc thông minh được tích hợp vào ISO 15118 cho phép hoàn toàn phù hợp với khả năng của lưới điện với nhu cầu năng lượng cho số lượng EV ngày càng tăng kết nối với lưới điện. ISO 15118 cũng cho phép truyền năng lượng hai chiều để nhận raxe đến lướiCác ứng dụng bằng cách cung cấp năng lượng từ EV trở lại lưới khi cần thiết. ISO 15118 cho phép sạc EV thân thiện, an toàn và thuận tiện hơn.
Lịch sử ISO 15118
Năm 2010, Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO) và Ủy ban Công nghệ điện Quốc tế (IEC) đã tham gia lực lượng để tạo ra nhóm làm việc chung ISO/IEC 15118. Lần đầu tiên, các chuyên gia từ ngành công nghiệp ô tô và ngành công nghiệp tiện ích đã làm việc cùng nhau để phát triển một tiêu chuẩn truyền thông quốc tế để sạc EV. Nhóm làm việc chung đã thành công trong việc tạo ra một giải pháp được áp dụng rộng rãi hiện là tiêu chuẩn hàng đầu ở các khu vực chính trên toàn cầu như Châu Âu, Hoa Kỳ, Trung/Nam Mỹ và Hàn Quốc. ISO 15118 cũng đang nhanh chóng nhận con nuôi ở Ấn Độ và Úc. Một lưu ý về định dạng: ISO đã tiếp quản xuất bản tiêu chuẩn và hiện nó được gọi là đơn giản là ISO 15118.
Xe đến lưới-Tích hợp EV vào lưới
ISO 15118 cho phép tích hợp EV vàoLưới thông minh(AKA Xe-2-GRID hoặcxe đến lưới). Lưới thông minh là một lưới điện kết nối các nhà sản xuất năng lượng, người tiêu dùng và các thành phần lưới như máy biến áp bằng phương tiện thông tin và công nghệ truyền thông, như được minh họa trong hình dưới đây.
ISO 15118 cho phép Trạm sạc EV và Sạc để trao đổi thông tin động dựa trên đó một lịch trình sạc thích hợp có thể được đàm phán (lại). Điều quan trọng là đảm bảo xe điện hoạt động một cách thân thiện với lưới điện. Trong trường hợp này, thân thiện với lưới điện có nghĩa là thiết bị hỗ trợ việc sạc nhiều xe cùng một lúc trong khi ngăn lưới quá tải. Các ứng dụng sạc thông minh sẽ tính toán lịch sạc riêng lẻ cho mỗi EV bằng cách sử dụng thông tin có sẵn về trạng thái của lưới điện, nhu cầu năng lượng của mỗi EV và nhu cầu di động của mỗi người lái (thời gian khởi hành và phạm vi lái xe).
Bằng cách này, mỗi phiên sạc sẽ phù hợp hoàn hảo với khả năng của lưới điện với nhu cầu điện của các EV sạc đồng thời. Sạc trong thời gian có năng lượng tái tạo cao và/hoặc trong thời gian sử dụng điện tổng thể thấp là một trong những trường hợp sử dụng chính có thể được thực hiện với ISO 15118.
Truyền thông an toàn được cung cấp bởi phích cắm & phí
Lưới điện là một cơ sở hạ tầng quan trọng cần được bảo vệ chống lại các cuộc tấn công tiềm năng và người lái xe cần phải được lập hóa đơn đúng cho năng lượng được cung cấp cho EV. Nếu không liên lạc an toàn giữa EV và các trạm sạc, các bên thứ ba độc hại có thể chặn và sửa đổi tin nhắn và giả mạo thông tin thanh toán. Đây là lý do tại sao ISO 15118 đi kèm với một tính năng gọi làPhích cắm & sạc. Plug & Charge triển khai một số cơ chế mật mã để bảo mật giao tiếp này và đảm bảo tính bảo mật, tính toàn vẹn và tính xác thực của tất cả dữ liệu được trao đổi
Người dùng-Convenience làm chìa khóa cho trải nghiệm sạc liền mạch
ISO 15118'sPhích cắm & sạcTính năng cũng cho phép EV tự động xác định chính nó vào trạm sạc và nhận quyền truy cập được ủy quyền vào năng lượng cần thiết để sạc lại pin. Tất cả đều dựa trên các chứng chỉ kỹ thuật số và cơ sở hạ tầng khóa công cộng có sẵn thông qua tính năng Plug & Charge. Phần tốt nhất? Người lái xe không cần phải làm bất cứ điều gì ngoài việc cắm cáp sạc vào xe và trạm sạc (trong khi sạc có dây) hoặc đỗ trên một miếng đệm mặt đất (trong khi sạc không dây). Hành động nhập thẻ tín dụng, mở một ứng dụng để quét mã QR hoặc tìm thấy rằng thẻ RFID dễ mất là quá khứ với công nghệ này.
ISO 15118 sẽ ảnh hưởng đáng kể đến tương lai của sạc xe điện toàn cầu vì ba yếu tố chính này:
- Thuận tiện cho khách hàng đi kèm với plug & sạc
- Bảo mật dữ liệu nâng cao đi kèm với các cơ chế mật mã được xác định trong ISO 15118
- Sạc thông minh thân thiện với lưới
Với những yếu tố cơ bản đó trong tâm trí, chúng ta hãy vào các loại hạt và bu lông của tiêu chuẩn.
Gia đình tài liệu ISO 15118
Bản thân tiêu chuẩn, được gọi là phương tiện đường bộ - giao diện giao tiếp bằng phương tiện, bao gồm tám phần. Một dấu gạch nối hoặc dấu gạch ngang và một số biểu thị phần tương ứng. ISO 15118-1 đề cập đến phần một và như vậy.
Trong hình ảnh dưới đây, bạn có thể thấy mỗi phần của ISO 15118 có liên quan đến một hoặc nhiều lớp giao tiếp xác định cách xử lý thông tin trong mạng viễn thông. Khi EV được cắm vào trạm sạc, bộ điều khiển giao tiếp của EV (được gọi là EVCC) và Bộ điều khiển giao tiếp của Trạm sạc (SECC) thiết lập mạng truyền thông. Mục tiêu của mạng này là trao đổi tin nhắn và bắt đầu một phiên sạc. Cả EVCC và SECC phải cung cấp bảy lớp chức năng đó (như được nêu trongNgăn xếp truyền thông ISO/OSI) Để xử lý thông tin mà cả hai đều gửi và nhận. Mỗi lớp được xây dựng dựa trên chức năng được cung cấp bởi lớp bên dưới, bắt đầu với lớp ứng dụng ở trên cùng và tất cả các cách xuống lớp vật lý.
Ví dụ: Lớp liên kết dữ liệu và vật lý chỉ định cách thức EV và Trạm sạc có thể trao đổi tin nhắn bằng cách sử dụng cáp sạc (giao tiếp đường dây điện qua modem phy plug plug plug như được mô tả trong ISO 15118-3) hoặc kết nối Wi-Fi (IEEE 802.11n được tham chiếu bởi ISO 15118-8) làm phương tiện vật lý. Khi liên kết dữ liệu được thiết lập đúng, mạng và lớp vận chuyển ở trên có thể dựa vào nó để thiết lập cái được gọi là kết nối TCP/IP để định tuyến đúng các tin nhắn từ EVCC đến SECC (và quay lại). Lớp ứng dụng trên đầu sử dụng đường dẫn giao tiếp được thiết lập để trao đổi bất kỳ thông báo liên quan đến trường hợp sử dụng nào, có thể là sạc AC, sạc DC hoặc sạc không dây.
.png)
Khi thảo luận về toàn bộ ISO 15118, điều này bao gồm một tập hợp các tiêu chuẩn trong tiêu đề bao quát này. Các tiêu chuẩn được chia thành các phần. Mỗi phần trải qua một tập hợp các giai đoạn được xác định trước khi được xuất bản dưới dạng tiêu chuẩn quốc tế (IS). Đây là lý do tại sao bạn có thể tìm thấy thông tin về trạng thái cá nhân của từng bộ phận trong các phần dưới đây. Trạng thái phản ánh ngày xuất bản của IS, đây là giai đoạn cuối cùng trên dòng thời gian của các dự án tiêu chuẩn hóa ISO.
Hãy đi sâu vào từng phần tài liệu riêng lẻ.
Quá trình và dòng thời gian cho việc xuất bản các tiêu chuẩn ISO
Hình trên phác thảo dòng thời gian của quá trình tiêu chuẩn hóa trong ISO. Quá trình này được bắt đầu với một đề xuất mục công việc mới (NWIP hoặc NP) bước vào giai đoạn của Dự thảo Ủy ban (CD) sau một khoảng thời gian 12 tháng. Ngay khi CD có sẵn (chỉ dành cho các chuyên gia kỹ thuật là thành viên của cơ quan tiêu chuẩn hóa), giai đoạn bỏ phiếu ba tháng bắt đầu trong đó các chuyên gia này có thể cung cấp các bình luận về biên tập và kỹ thuật. Ngay khi giai đoạn bình luận kết thúc, các bình luận được thu thập được giải quyết trong các hội nghị web trực tuyến và các cuộc họp trực tiếp.
Do kết quả của công việc hợp tác này, một dự thảo cho Standard International Standard (DIS) sau đó được soạn thảo và xuất bản. Nhóm làm việc chung có thể quyết định phác thảo một CD thứ hai trong trường hợp các chuyên gia cảm thấy rằng tài liệu chưa sẵn sàng để được coi là một DIS. DIS là tài liệu đầu tiên được công khai và có thể được mua trực tuyến. Một giai đoạn bình luận và bỏ phiếu khác sẽ được tiến hành sau khi DIS được phát hành, tương tự như quá trình cho giai đoạn CD.
Giai đoạn cuối cùng trước Tiêu chuẩn quốc tế (IS) là dự thảo cuối cùng cho Tiêu chuẩn quốc tế (FDIs). Đây là một giai đoạn tùy chọn có thể được bỏ qua nếu nhóm các chuyên gia làm việc theo tiêu chuẩn này cảm thấy rằng tài liệu đã đạt đến mức chất lượng đủ. FDIS là một tài liệu không cho phép bất kỳ thay đổi kỹ thuật bổ sung nào. Do đó, chỉ có ý kiến biên tập được cho phép trong giai đoạn bình luận này. Như bạn có thể thấy từ hình, quá trình tiêu chuẩn hóa ISO có thể nằm trong tổng số 24 đến 48 tháng.
Trong trường hợp ISO 15118-2, tiêu chuẩn đã hình thành trong bốn năm và sẽ tiếp tục được tinh chỉnh khi cần thiết (xem ISO 15118-20). Quá trình này đảm bảo rằng nó vẫn được cập nhật và thích nghi với nhiều trường hợp sử dụng độc đáo trên toàn thế giới.
Thời gian đăng: Tháng 4-23-2023