Xe điện (EV) thường là chủ đề của những hiểu lầm khi nói đến nguy cơ cháy xe điện. Nhiều người tin rằng xe điện dễ bắt lửa hơn, tuy nhiên chúng tôi ở đây để vạch trần những lời đồn thổi và cung cấp cho bạn sự thật về cháy xe điện.
Thống kê cháy EV
Trong một nghiên cứu gần đây được thực hiện bởiBảo hiểm ô tôEZ, một công ty bảo hiểm của Mỹ, tần suất cháy xe ô tô đã được kiểm tra vào năm 2021. Xe có động cơ đốt trong (xe chạy bằng xăng và dầu diesel truyền thống) có số vụ cháy cao hơn đáng kể so với xe chạy hoàn toàn bằng điện. Nghiên cứu cho thấy xe chạy bằng xăng và dầu diesel đã xảy ra 1530 vụ cháy trên 100.000 xe, trong khi chỉ có 25 trong số 100.000 xe chạy hoàn toàn bằng điện bốc cháy. Những phát hiện này chứng minh rõ ràng rằng xe điện thực sự ít có khả năng bắt lửa hơn so với xe chạy bằng xăng.
Những số liệu thống kê này được hỗ trợ thêm bởiBáo cáo tác động của Tesla năm 2020, trong đó nêu rằng cứ 205 triệu dặm di chuyển thì có một vụ cháy xe Tesla. Để so sánh, dữ liệu thu thập được tại Hoa Kỳ cho thấy cứ 19 triệu dặm di chuyển của xe ICE thì có một vụ cháy. Những sự thật này được hỗ trợ thêm bởiHội đồng Quy chuẩn Xây dựng Úc,việc hỗ trợ kinh nghiệm toàn cầu về xe điện cho đến nay cho thấy chúng có khả năng gây ra hỏa hoạn thấp hơn so với động cơ đốt trong.
Vậy, tại sao xe điện ít có khả năng bắt lửa hơn xe ICE? Công nghệ sử dụng trong pin xe điện được thiết kế đặc biệt để ngăn ngừa hiện tượng mất kiểm soát nhiệt, khiến chúng rất an toàn. Ngoài ra, hầu hết các nhà sản xuất ô tô điện đều chọn sử dụng pin lithium-ion do hiệu suất và lợi ích vượt trội của chúng. Không giống như xăng, loại pin bốc cháy ngay khi gặp tia lửa hoặc ngọn lửa, pin lithium-ion cần thời gian để đạt được nhiệt độ cần thiết để đánh lửa. Do đó, chúng có nguy cơ gây cháy hoặc nổ thấp hơn đáng kể.
Hơn nữa, công nghệ EV kết hợp các biện pháp an toàn bổ sung để ngăn ngừa hỏa hoạn. Pin được bao quanh bởi một lớp vỏ làm mát chứa đầy chất làm mát dạng lỏng, ngăn ngừa tình trạng quá nhiệt. Ngay cả khi chất làm mát bị hỏng, pin EV vẫn được sắp xếp thành các cụm được ngăn cách bằng tường lửa, hạn chế hư hỏng trong trường hợp trục trặc. Một biện pháp khác là công nghệ cách ly điện, giúp cắt nguồn điện từ pin EV trong trường hợp xảy ra va chạm, giảm nguy cơ điện giật và hỏa hoạn. Hơn nữa, hệ thống quản lý pin thực hiện nhiệm vụ quan trọng trong việc phát hiện các điều kiện quan trọng và thực hiện các hành động giảm thiểu để ngăn ngừa tình trạng mất kiểm soát nhiệt và đoản mạch. Ngoài ra, hệ thống quản lý nhiệt pin đảm bảo rằng cụm pin vẫn nằm trong phạm vi nhiệt độ an toàn, sử dụng các kỹ thuật như làm mát bằng không khí chủ động hoặc làm mát ngâm trong chất lỏng. Nó cũng kết hợp các lỗ thông hơi để giải phóng khí sinh ra ở nhiệt độ cao hơn, giúp giảm sự tích tụ áp suất.
Mặc dù EV ít có khả năng xảy ra hỏa hoạn, nhưng điều quan trọng là phải chăm sóc và phòng ngừa đúng cách để giảm thiểu rủi ro. Sự bất cẩn và không tuân thủ các hướng dẫn được khuyến nghị có thể làm tăng khả năng xảy ra hỏa hoạn. Sau đây là một số mẹo để đảm bảo chăm sóc tốt nhất có thể cho EV của bạn:
- Giảm thiểu tiếp xúc với nhiệt: Trong thời tiết nóng, tránh đỗ xe điện dưới ánh nắng trực tiếp hoặc trong môi trường nóng. Tốt nhất là đỗ xe trong gara hoặc nơi khô ráo, thoáng mát.
- Theo dõi các dấu hiệu của pin: Sạc quá mức có thể gây hại cho pin và làm giảm dung lượng pin tổng thể của một số xe điện. Tránh sạc pin đến mức tối đa. Rút phích cắm xe điện trước khi pin đạt đến mức tối đa. Tuy nhiên, không nên xả hết pin lithium-ion trước khi sạc lại. Cố gắng sạc từ 20% đến 80% dung lượng pin.
- Tránh lái xe qua các vật sắc nhọn: Ổ gà hoặc đá sắc nhọn có thể làm hỏng ắc quy, gây ra rủi ro đáng kể. Nếu xảy ra bất kỳ hư hỏng nào, hãy đưa xe điện của bạn đến thợ máy có trình độ để kiểm tra ngay lập tức và sửa chữa cần thiết.
Bằng cách hiểu rõ sự thật và thực hiện các biện pháp phòng ngừa được khuyến nghị, bạn có thể tận hưởng những lợi ích của xe điện một cách an toàn, vì chúng được thiết kế với ưu tiên hàng đầu là sự an toàn.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc thắc mắc nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi:
E-mail:[email protected]
Thời gian đăng: 15-09-2023