Khi xe điện (EV) tiếp tục phát triển phổ biến trên toàn cầu, cơ sở hạ tầng hỗ trợ chúng đang phát triển nhanh chóng. Một trong những thành phần quan trọng nhất của cơ sở hạ tầng này làTiêu chuẩn tính phí EV, đảm bảo khả năng tương thích và truyền năng lượng hiệu quả giữa xe và bộ sạc. Ở Nhật Bản,Tiêu chuẩn Chademođã đi đầu trong việc tính phí EV trong hơn một thập kỷ, tự thiết lập là một trong những giao thức sạc hàng đầu trên toàn thế giới.
Chúng tôi sẽ khám pháTiêu chuẩn Chademo, sự tiến hóa của nó, khả năng tương thích với các hệ thống sạc khác và tác động của nó đối với bối cảnh sạc EV của Nhật Bản. Ngoài ra, chúng tôi sẽ kiểm traGiải pháp của LinkPowerTrong lĩnh vực này và cách họ đóng góp cho nhu cầu ngày càng tăng về cơ sở hạ tầng sạc EV hiệu quả và đáng tin cậy.
Tiêu chuẩn Chademo là gì?
CácTiêu chuẩn Chademolà aDC sạc nhanhGiao thức được sử dụng chủ yếu để sạc xe điện. Bắt nguồn từ Nhật Bản, tiêu chuẩn Chademo được giới thiệu vào năm 2010 bởiHiệp hội Chademo, một nhóm các tổ chức bao gồm các nhà sản xuất ô tô lớn của Nhật Bản, nhà sản xuất thiết bị sạc và nhà cung cấp năng lượng. Mục tiêu của Chademo là phát triển một hệ thống sạc nhanh, hiệu quả và nhanh chóng cho xe điện, đặc biệt là tập trung vàoDC sạc.
Từ viết tắtChademoxuất phát từ cụm từ tiếng Nhật "Cha (Tea) de Mo (cũng) OK", điều này có nghĩa là "thậm chí trà là tốt", cho thấy sự tiện lợi và dễ sử dụng mà tiêu chuẩn nhằm mục đích cung cấp. Tiêu chuẩn này đã được áp dụng rộng rãi trên khắp Nhật Bản và hơn thế nữa, làm cho nó trở thành một trong những tiêu chuẩn tính phí chính trên toàn cầu.
Các thành phần chính của tiêu chuẩn Chademo
1.Chademo Sạc giao tiếp
Giao diện sạc Chademo bao gồm nhiều chân, mỗi chân phục vụ một chức năng cụ thể trong quá trình sạc. CácSạc phích cắmcó sự kết hợp củachân cung cấp điệnVàchân giao tiếp, đảm bảo cả chuyển điện an toàn và giao tiếp thời gian thực giữa bộ sạc và xe.
Định nghĩa pin: Mỗi pin được xác định cho các chức năng cụ thể, chẳng hạn như mang dòng điện sạc (DC dương và âm) hoặc cung cấp tín hiệu giao tiếp thông quaCó thể giao tiếp.
Giao diện pin nội bộ
2.Đặc điểm điện của ChadeMo sạc bài
CácTiêu chuẩn Chademođã trải qua nhiều bản cập nhật, tăng cường sản lượng năng lượng của nó và hỗ trợ thời gian sạc nhanh hơn. Dưới đây là những đặc điểm chính:
- Chademo 2.0 Đặc điểm điện: Chademo 2.0 giới thiệu khả năng sạc cao hơn, với sự hỗ trợ cho việc sạc lên100 kW. Phiên bản này được thiết kế choHiệu quả cao hơnvà thời gian sạc nhanh hơn so với tiêu chuẩn ban đầu.
- Chademo 3.0 Đặc điểm điện: Chademo 3.0 đại diện cho một bước nhảy vọt đáng kể, hỗ trợlên đến 400 kWcho sạc cực nhanh. Nó nhằm mục đích giải quyết nhu cầu ngày càng tăng về tốc độ sạc khi phạm vi xe điện và kích thước pin tăng lên.
Sự phát triển và tiến hóa của tiêu chuẩn Chademo
Trong những năm qua, tiêu chuẩn Chademo đã được cập nhật để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường xe điện.
1.Cập nhật tiêu chuẩn
Chademo 2.0 và 3.0 đại diệncập nhật chínhtheo tiêu chuẩn ban đầu. Những cập nhật này bao gồm những tiến bộ trongsức mạnh sạc, Giao thức truyền thông, Vàkhả năng tương thíchvới các mô hình EV mới hơn. Mục tiêu là chống lại tiêu chuẩn trong tương lai và theo kịp các tiến bộ trong công nghệ pin, nhu cầu sạc EV và tích hợp với các tiêu chuẩn khác.
2. Cập nhật năng lực
CácCập nhật năng lượngđã là trung tâm của sự phát triển của Chademo, với mỗi phiên bản mới hỗ trợ tỷ lệ sạc cao hơn. Chẳng hạn, Chademo 2.0 cho phép100 kW, trong khi Chademo 3.0 nhắm đến400 kW, giảm đáng kể thời gian sạc. Điều này rất quan trọng để tăng cườngTrải nghiệm người dùngvà đảm bảo EV được tính phí nhanh chóng và hiệu quả, điều này rất cần thiết cho sự phát triển của việc áp dụng EV.
3. Lộ trình năng lượng cao
Giao thức 200kW được phát hành vào năm 2017, giao thức Chademo được phát hành, hỗ trợ sạc ở mức công suất liên tục 100kW/công suất đỉnh 150- 200kW (400A x 500V).
Bộ sạc công suất cao đầu tiên được triển khai vào năm 2018 và bộ sạc công suất cao được chứng nhận đầu tiên đã được triển khai trên tuyến đường hành lang quan trọng nơi dự án Chaoji được ra mắt.
Giao thức sạc 900kW được phát hành vào năm 2020 cho phép sạc 350-400kW, hoàn thành thử nghiệm sạc đầu tiên và trình diễn Chaoji/Chademo 3.0 (lên tới 600a và 1,5 kV).
Chademo 3.0 (Chaoji 2) được phát hành vào năm 2021 và thông số kỹ thuật đầy đủ của Chademo 3.0 đã được phát hành.
2022 Tiêu chuẩn Ultra-Chaoji bắt đầu hoạt động: Hệ thống sạc đáp ứng tiêu chuẩn IEC 61851-23-3, Bộ ghép đáp ứng tiêu chuẩn IEC 63379. Chademo 3.0.1/Chaoji-2 được phát hành. Các đề xuất cho các hệ thống sạc siêu phân cực và bộ ghép sẽ được gửi tới IEC (62196-3 và 3-1; và 61851-23).
2023 Chademo 3.0.1/Chaoji-2 Bắt đầu thử nghiệm hiện trường tại Nhật Bản, Chademo 3.1/Chaoji-2 được phát hành và sự phát triển của Chademo 4.0/Ultra-Chaoji đang được tiến hành.
Khả năng tương thích tiêu chuẩn Chademo
Khi thị trường xe điện phát triển, sự cần thiết phải có khả năng tương tác giữa các hệ thống sạc khác nhau. Tiêu chuẩn Chademo được thiết kế để hoạt động với nhiều loại xe và cơ sở hạ tầng, nhưng nó cũng phải đối mặt với sự cạnh tranh từ các tiêu chuẩn khác, đặc biệt làCCS (Hệ thống sạc kết hợp)VàGB (Trung Quốc)Tiêu chuẩn tính phí.
1.Khả năng tương thích giao diện sạc
Chademo,GB, VàCCSSử dụng các giao thức truyền thông khác nhau.ChademoVàGBsử dụngCó thể giao tiếp(Mạng khu vực điều khiển), trong khiCCSSử dụngPLC (Giao tiếp đường dây điện). Sự khác biệt trong các phương pháp giao tiếp này có thể tạo ra các thách thức trong việc đảm bảo khả năng tương tác liền mạch giữa các bộ sạc và EV khác nhau.
2.Chademo và Chaoji Tương thích
Một trong những tiến bộ gần đây trongTiêu chuẩn hóa toàn cầuvề việc sạc EV là sự phát triển củaThỏa thuận tính phí Chaoji. Tiêu chuẩn này đang được phát triển để hợp nhất các tính năng tốt nhất của nhiều hệ thống sạc toàn cầu, bao gồm cảChademoVàGB. Mục tiêu là tạo ra mộtTiêu chuẩn quốc tế thống nhấtĐiều đó sẽ cho phép xe điện được sạc trên toàn thế giới bằng một hệ thống duy nhất. CácChaojiThỏa thuận được coi là một bước quan trọng đối với một mạng sạc toàn cầu, hài hòa, đảm bảo rằng chủ sở hữu EV có thể tính phí phương tiện của họ bất cứ nơi nào họ đi.
Tích hợp các tiêu chuẩn Chademo, GB, CCS và IEC
giải pháp
Sức mạnh của LinkPower và các giải pháp sạc EV
At Liên kết, chúng tôi cam kết cung cấpGiải pháp sạc EV sáng tạoĐiều đó hỗ trợ nhu cầu toàn cầu ngày càng tăng đối với xe điện. Các giải pháp của chúng tôi bao gồmBộ sạc Chademo chất lượng cao, cũng nhưBộ sạc đa giao thứchỗ trợ nhiều tiêu chuẩn, bao gồm cảCCSVàGB. Với nhiều năm kinh nghiệm trong ngành, LinkPower luôn đi đầu trong việc phát triểnchống trong tương laiCác giải pháp tính phí đáp ứng nhu cầu của cả người tiêu dùng và doanh nghiệp.
Một số điểm mạnh chính củaGiải pháp sạc EV của LinkPowerbao gồm:
Công nghệ sạc tiên tiến: Bộ sạc của chúng tôi được trang bị công nghệ mới nhất để hỗ trợ sạc công suất cao và đảm bảo truyền năng lượng nhanh, hiệu quả và an toàn.
- Khả năng tương thích toàn cầu: Bộ sạc LinkPower hỗ trợ nhiều tiêu chuẩn, bao gồm Chademo, CCS và GB, đảm bảo khả năng tương thích với một loạt các xe điện.
- Bền vững: Bộ sạc của chúng tôi được thiết kế với tính bền vững, sử dụng các thành phần tiết kiệm năng lượng và góp phần giảm lượng khí thải carbon.
- Cơ sở hạ tầng mạnh mẽ: Chúng tôi cung cấp các trạm sạc đáng tin cậy và bền được xây dựng để chịu được môi trường khắc nghiệt, khiến chúng phù hợp với nhiều địa điểm khác nhau, từ khu dân cư đến không gian thương mại
Khi nhu cầu về xe điện tiếp tục phát triển, LinkPower cam kết cung cấp các giải pháp sạc sáng tạo và đáng tin cậy để hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang một tương lai bền vững. Cho dù bạn đang tìm kiếmGiải pháp sạc nhanhThìTrạm sạc công suất cao, hoặcKhả năng tương thích đa chuẩn, LinkPower có giải pháp phù hợp cho nhu cầu của bạn.
Thời gian đăng: Tháng 1-16-2025