Các công ty sản xuất linh kiện và cọc trong nước ít gặp vấn đề về kỹ thuật, nhưng sự cạnh tranh khốc liệt khiến việc sản xuất ra các sản phẩm chất lượng cao trở nên khó khăn?
Nhiều nhà sản xuất linh kiện trong nước hoặc nhà sản xuất máy hoàn chỉnh không có khuyết điểm lớn về năng lực kỹ thuật. Vấn đề là thị trường không cho họ không gian để làm tốt. Ví dụ, thị trường EVSE trong nước đã bước vào giai đoạn biển đỏ và giá phần cứng sạc thậm chí đã giảm đáng kể, khiến ngay cả những công ty có công nghệ tuyệt vời cũng không thể sản xuất ra các sản phẩm chất lượng cao. Do đó, nhiều công ty hiện hy vọng thâm nhập thị trường nước ngoài, tránh cạnh tranh khốc liệt trong nước và tìm kiếm môi trường thị trường tốt hơn.
Ở đầu cuối, Tổng công ty lưới điện nhà nước của chúng tôi cũng đang theo dõi chất lượng sản phẩm của một số trạm sạc và phát hiện ra rằng nhiều nhà sản xuất đã lấy một bộ sạc tốt khi họ đang thực hiện các thử nghiệm chính thức, đáp ứng các chỉ số khác nhau, được cấp chứng chỉ và bán chúng trên thị trường. Đôi khi, nó được thực hiện với một thứ hoàn toàn khác. Chỉ là hai lớp vỏ, những thứ trên thị trường và những thứ được chứng nhận hoàn toàn không giống nhau, và một số cơ quan chứng nhận thậm chí còn nới lỏng một số chỉ số vì lợi ích riêng của họ.
Do đó, hệ thống của chúng ta và nước ngoài thực sự có khoảng cách. Các phòng thí nghiệm nước ngoài sẽ không làm loại việc này, và các doanh nghiệp cũng vậy. Đây là một vấn đề cấp bách cần phải giải quyết, bởi vì chúng ta nỗ lực thu hẹp khoảng cách với nước ngoài về tiêu chuẩn, thậm chí là các chỉ số tốt hơn họ, nhưng vẫn chưa được triển khai, đây là một vấn đề lớn.
Rào cản của mô-đun sạc cao đến mức nào và những khía cạnh nào khó phá vỡ?
Rào cản kỹ thuật có cao hay không phụ thuộc vào góc nhìn của bạn. Về nguyên tắc thiết kế, mô-đun sạc không có nhiều cải tiến và đột phá trong những năm qua. Hiện tại, hiệu suất, điều khiển điện và các chỉ số khác đã đạt đến mức rất cao. Sự khác biệt chính là một số mô-đun có phạm vi rộng hơn và một số có phạm vi hẹp hơn. Cá nhân tôi nghĩ rằng không gian để cải thiện hiệu suất của mô-đun sạc rất hạn chế, vì không thể đạt được. Một trăm phần trăm, chỉ có 2 hoặc 3 điểm tăng.
Tuy nhiên, khó khăn hơn nằm ở quy trình sản xuất và thiết kế, chẳng hạn như không cần bảo trì, nghĩa là làm thế nào để mô-đun không cần bảo trì trong chu kỳ làm việc dài hạn và có thể hoạt động bình thường trong các môi trường nhiệt độ cao và nhiệt độ thấp khác nhau và tỷ lệ sửa chữa phải thấp. Hãy nỗ lực hết mình về điều này.
Nghĩa là, có rất ít không gian để các chỉ số tăng lên. Bây giờ vấn đề là làm thế nào để kiểm soát chi phí và hiệu suất chi phí hiệu suất, bao gồm cả chi phí của toàn bộ vòng đời và chi phí bảo trì. Khi State Grid kêu gọi đấu thầu vào thời điểm đó, tại sao giá lại cao, vì chúng tôi sẽ đưa ra các yêu cầu rất cao, chẳng hạn như bảo hành trong vòng bốn đến năm năm, điều này loại trừ một số sản phẩm có chất lượng kém. Ở một số nơi khác, chỉ dựa vào giá cả, nó sẽ hỏng sau một vài tháng, vì vậy nó sẽ không hoạt động.
Sau đó là lợi ích về quy mô. Hiện nay, việc sản xuất các mô-đun về cơ bản tập trung ở một số doanh nghiệp lớn. Nhìn chung, tôi nghĩ rằng các rào cản kỹ thuật hiện tại không nằm ở các mạch mới hoặc đột phá về nguyên lý mới, mà nằm ở công nghệ sản xuất, kiểm soát chi phí, thiết kế và bảo trì.
Có bất kỳ nâng cấp kỹ thuật nào cho cọc sạc không, chẳng hạn như công nghệ làm mát bằng chất lỏng, v.v. Bạn có thể giới thiệu điều này cho chúng tôi không?
Công nghệ làm mát bằng chất lỏng thực ra không phải là điều mới mẻ. Nó được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp, bao gồm cả những chiếc xe luôn có nhiều chất lỏng làm mát, chẳng hạn như động cơ thông thường. Các cọc sạc hoàn toàn không cần nhu cầu sạc công suất cao. Khi sạc ở công suất cao, nếu bạn không'Để thêm chất lỏng làm mát để truyền tải dòng điện lớn như vậy, bạn phải làm dây rất dày để đảm bảo rằng việc tỏa nhiệt có thể được kiểm soát trong một phạm vi nhất định. Bên trong.
Vì vậy, điều này buộc mọi người phải áp dụng công nghệ làm mát bằng chất lỏng để đáp ứng nhu cầu sạc công suất cao và đồng thời cung cấp dịch vụ cho những người dùng bình thường cần đặc tính nhỏ gọn và tiện lợi của bộ sạc.
Bản thân công nghệ làm mát bằng chất lỏng không phức tạp, nhưng xét đến các tình huống ứng dụng của xe điện, vì hiện tại nó đã ở mức 1000 vôn và sẽ đạt tới 1250 vôn trong tương lai, các yêu cầu về an toàn có thể khác với các ứng dụng truyền thống, chẳng hạn như lỗi nhiệt, một điểm nền móng nhất định Điện trở đột nhiên tăng lên, khiến nhiệt độ tăng cao. Cần phải có phương pháp giám sát tốt hơn để xử lý các điểm chính này.
Nhưng có một số vị trí đặc biệt, chẳng hạn như nơi tiếp xúc của đầu nối, rất khó để lắp đặt cảm biến nhiệt độ. Vì nhiều lý do, vì bản thân cảm biến nhiệt độ là thứ có điện áp thấp, nhưng điểm tiếp xúc lại mang điện áp cao hàng nghìn vôn, do đó phải thêm lớp cách điện ở giữa, v.v., dẫn đến phép đo không chính xác.
Trên thực tế, có rất nhiều chi tiết kỹ thuật như vậy cần phải xem xét, đó là làm thế nào để cung cấp khả năng làm mát và giám sát an toàn cùng một lúc. Trên thực tế, chúng tôi hiện đang nghiên cứu giao diện ChaoJi này, bao gồm cả nghiên cứu giao diện của UltraChaoJi và chúng tôi đã dành rất nhiều năng lượng để giải quyết vấn đề này.
Bây giờ trên trường quốc tế, về cơ bản mọi người đều dành nhiều thời gian nhất để thảo luận về những vấn đề này. Theo như tôi biết, ít nhất một số nhà sản xuất trong nước có thể không biết gì về vấn đề này. Tôi đã't thực sự nghiêm ngặt xem xét những gì cần làm nếu có bất thường. Đây thực sự là một cân nhắc quan trọng đối với hệ thống làm mát bằng chất lỏng, bao gồm cả sự cố trên một số thiết bị và những thay đổi đột ngột trong tiếp xúc cục bộ. Làm thế nào để theo dõi nhanh chóng và chính xác đòi hỏi sự chú ý cẩn thận..
Thời gian đăng: 16-06-2023