• Head_Banner_01
  • Head_Banner_02

Công nghệ

Giới thiệu về OCPP & Sạc thông minh ISO/IEC 15118

OCPP 2.0 là gì?
Giao thức điểm điện tích mở (OCPP) 2.0.1 đã được Liên minh phí mở (OCA) phát hành vào năm 2020 để xây dựng và cải thiện giao thức đã trở thành lựa chọn toàn cầu cho các giao tiếp hiệu quả giữa các trạm sạc (CS) và phần mềm quản lý trạm sạc (CSMS).

về-ocpp2

Các tính năng OCPP2.0

OCPP2.0

LinkPower chính thức cung cấp OCPP2.0 với tất cả các sản phẩm EV của chúng tôi. Các tính năng mới được hiển thị như dưới đây.
1. Quản lý quản lý
2. Xử lý giao dịch được yêu thích
3. Bảo mật
4. Chức năng sạc thông minh
5.Support cho ISO 15118
6.Play và hỗ trợ nhắn tin
7. Các nhà khai thác sạc có thể hiển thị thông tin trên Bộ sạc EV

Sự khác biệt giữa OCPP 1.6 và OCPP 2.0.1 là gì?

OCPP 1.6
OCPP 1.6 là phiên bản được sử dụng rộng rãi nhất của tiêu chuẩn OCPP. Nó được phát hành lần đầu tiên vào năm 2011 và từ đó đã được nhiều nhà sản xuất và vận hành trạm sạc EV áp dụng. OCPP 1.6 cung cấp các chức năng cơ bản như bắt đầu và dừng điện tích, truy xuất thông tin về trạm sạc và cập nhật chương trình cơ sở.

OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 là phiên bản mới nhất của tiêu chuẩn OCPP. Nó được phát hành vào năm 2018 và được thiết kế để giải quyết một số hạn chế của OCPP 1.6. OCPP 2.0.1 cung cấp các chức năng nâng cao hơn, chẳng hạn như đáp ứng nhu cầu, cân bằng tải và quản lý thuế quan. OCPP 2.0.1 sử dụng giao thức truyền thông Restful/JSON, nhanh hơn và nhẹ hơn so với SOAP/XML, làm cho nó phù hợp hơn với các mạng sạc quy mô lớn.

Có một số khác biệt giữa OCPP 1.6 và OCPP 2.0.1. Những người quan trọng nhất là:

Chức năng nâng cao:OCPP 2.0.1 cung cấp các chức năng nâng cao hơn OCPP 1.6, chẳng hạn như đáp ứng nhu cầu, cân bằng tải và quản lý thuế quan.

Xử lý lỗi:OCPP 2.0.1 có cơ chế xử lý lỗi nâng cao hơn OCPP 1.6, giúp chẩn đoán và khắc phục sự cố dễ dàng hơn.

Bảo vệ:OCPP 2.0.1 có các tính năng bảo mật mạnh hơn OCPP 1.6, chẳng hạn như mã hóa TLS và xác thực dựa trên chứng chỉ.

 

Cải thiện chức năng của OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 bổ sung một số chức năng nâng cao không có sẵn trong OCPP 1.6, giúp nó phù hợp hơn với các mạng sạc quy mô lớn. Một số tính năng mới bao gồm:

1. Quản lý thiết bị.Giao thức cho phép báo cáo hàng tồn kho, tăng cường lỗi và báo cáo trạng thái và cải thiện cấu hình. Tính năng tùy biến giúp các nhà khai thác trạm sạc có thể quyết định mức độ thông tin được theo dõi và thu thập.

2. Cải thiện xử lý giao dịch.Thay vì sử dụng nhiều hơn mười tin nhắn khác nhau, tất cả các chức năng liên quan đến giao dịch có thể được bao gồm trong một tin nhắn.

3. Các chức năng sạc thông minh.Hệ thống quản lý năng lượng (EMS), một bộ điều khiển cục bộ và sạc EV thông minh tích hợp, trạm sạc và hệ thống quản lý trạm sạc.

4. Hỗ trợ cho ISO 15118.Đây là một giải pháp giao tiếp EV gần đây cho phép đầu vào dữ liệu từ EV, chức năng plug & sạc hỗ trợ.

5. Đã thêm bảo mật.Việc mở rộng các bản cập nhật firmware an toàn, ghi nhật ký bảo mật, thông báo sự kiện, hồ sơ bảo mật xác thực (quản lý khóa chứng chỉ phía máy khách) và giao tiếp an toàn (TLS).

6. Hỗ trợ hiển thị và nhắn tin.Thông tin về màn hình cho trình điều khiển EV, liên quan đến tỷ lệ và thuế quan.

 

OCPP 2.0.1 đạt được mục tiêu sạc bền vững
Ngoài việc kiếm lợi nhuận từ các trạm sạc, các doanh nghiệp đảm bảo rằng các hoạt động tốt nhất của họ là bền vững và góp phần giảm lượng khí thải carbon và đạt được lượng khí thải carbon net-Zero.

Nhiều lưới sử dụng quản lý tải nâng cao và công nghệ sạc thông minh để đáp ứng nhu cầu sạc.

Sạc thông minh cho phép các nhà khai thác can thiệp và đặt giới hạn về mức độ năng lượng của một trạm sạc (hoặc nhóm trạm sạc) có thể rút ra từ lưới. Trong OCPP 2.0.1, sạc thông minh có thể được đặt thành một hoặc kết hợp bốn chế độ sau:

- Cân bằng tải nội bộ

- Sạc thông minh tập trung

- Sạc thông minh địa phương

- Tín hiệu điều khiển sạc thông minh bên ngoài

 

Hồ sơ tính phí và lịch sạc
Trong OCPP, nhà điều hành có thể gửi giới hạn truyền năng lượng đến trạm sạc vào những thời điểm cụ thể, được kết hợp thành một hồ sơ sạc. Hồ sơ sạc này cũng chứa lịch sạc, xác định công suất sạc hoặc khối giới hạn hiện tại với thời gian và thời gian bắt đầu. Cả hồ sơ sạc và trạm sạc đều có thể được áp dụng cho trạm sạc và thiết bị điện xe điện.

ISO/IEC 15118

ISO 15118 là một tiêu chuẩn quốc tế điều chỉnh giao diện truyền thông giữa xe điện (EVS) và các trạm sạc, thường được gọi làHệ thống sạc kết hợp (CCS). Giao thức chủ yếu hỗ trợ trao đổi dữ liệu hai chiều cho cả sạc AC và DC, làm cho nó trở thành nền tảng cho các ứng dụng sạc EV tiên tiến, bao gồm cảxe đến lưới (V2G)khả năng. Nó đảm bảo rằng EV và các trạm sạc từ các nhà sản xuất khác nhau có thể giao tiếp một cách hiệu quả, cho phép tương thích rộng hơn và các dịch vụ sạc tinh vi hơn, như sạc thông minh và thanh toán không dây.

Isoiec 15118

 

1. Giao thức ISO 15118 là gì?
ISO 15118 là một giao thức truyền thông V2G được phát triển để chuẩn hóa giao tiếp kỹ thuật số giữa EV vàThiết bị cung cấp xe điện (EVSE), chủ yếu tập trung vào công suất caoDC sạckịch bản. Giao thức này tăng cường trải nghiệm sạc bằng cách quản lý trao đổi dữ liệu như truyền năng lượng, xác thực người dùng và chẩn đoán xe. Được xuất bản lần đầu là ISO 15118-1 vào năm 2013, tiêu chuẩn này đã phát triển để hỗ trợ các ứng dụng sạc khác nhau, bao gồm cả cắm và tính phí (PNC), cho phép các phương tiện bắt đầu sạc mà không cần xác thực bên ngoài.

Ngoài ra, ISO 15118 đã đạt được sự hỗ trợ của ngành vì nó cho phép một số chức năng nâng cao, chẳng hạn như sạc thông minh (cho phép bộ sạc điều chỉnh năng lượng theo nhu cầu lưới) và dịch vụ V2G, cho phép các phương tiện gửi điện trở lại lưới khi cần.

 

2. Hỗ trợ phương tiện nào ISO 15118?
Vì ISO 15118 là một phần của CCS, nó chủ yếu được hỗ trợ bởi các mô hình EV châu Âu và Bắc Mỹ, thường sử dụng CCSLoại 1 or Loại 2đầu nối. Ngày càng có nhiều nhà sản xuất, chẳng hạn như Volkswagen, BMW và Audi, bao gồm hỗ trợ cho ISO 15118 trong các mô hình EV của họ. Việc tích hợp ISO 15118 cho phép các phương tiện này tận dụng các tính năng nâng cao như PNC và V2G, khiến chúng tương thích với cơ sở hạ tầng sạc thế hệ tiếp theo.

 

3. Các tính năng và lợi thế của ISO 15118

Các tính năng của ISO 15118
ISO 15118 cung cấp một số tính năng có giá trị cho cả người dùng EV và nhà cung cấp tiện ích:

Phích cắm và phụ trách (PNC):ISO 15118 cho phép quy trình sạc liền mạch bằng cách cho phép xe tự động xác thực tại các trạm tương thích, loại bỏ nhu cầu về thẻ RFID hoặc ứng dụng di động.

Sạc thông minh và quản lý năng lượng:Giao thức có thể điều chỉnh mức năng lượng trong quá trình sạc dựa trên dữ liệu thời gian thực về nhu cầu lưới, thúc đẩy hiệu quả năng lượng và giảm căng thẳng trên lưới điện.

Khả năng của xe đến lưới (V2G):Giao tiếp hai chiều của ISO 15118 giúp EV có thể đưa điện trở lại vào lưới, hỗ trợ ổn định lưới và giúp quản lý nhu cầu cao nhất.

Các giao thức bảo mật nâng cao:Để bảo vệ dữ liệu người dùng và đảm bảo các giao dịch an toàn, ISO 15118 sử dụng mã hóa và trao đổi dữ liệu an toàn, điều này đặc biệt quan trọng đối với chức năng PNC.

 

4. Sự khác biệt giữa IEC 61851 và ISO 15118 là gì?
Trong khi cả ISO 15118 vàIEC 61851Xác định các tiêu chuẩn để sạc EV, chúng giải quyết các khía cạnh khác nhau của quá trình sạc. IEC 61851 tập trung vào các đặc tính điện của sạc EV, bao gồm các khía cạnh cơ bản như mức điện, đầu nối và tiêu chuẩn an toàn. Ngược lại, ISO 15118 thiết lập giao thức giao tiếp giữa EV và trạm sạc, cho phép các hệ thống trao đổi thông tin phức tạp, xác thực chiếc xe và tạo điều kiện cho việc sạc thông minh.

 

5. ISO 15118 Tương lai củaSạc thông minh?
ISO 15118 ngày càng được coi là một giải pháp chứng minh trong tương lai để sạc EV do sự hỗ trợ của nó cho các chức năng nâng cao như PNC và V2G. Khả năng truyền đạt hai chiều mở ra các khả năng để quản lý năng lượng động, phù hợp với tầm nhìn của một lưới thông minh, linh hoạt. Khi việc áp dụng EV tăng lên và nhu cầu về cơ sở hạ tầng sạc tinh vi hơn tăng lên, ISO 15118 dự kiến ​​sẽ được áp dụng rộng rãi hơn và đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển mạng sạc thông minh.

 

Hình ảnh một ngày bạn có thể sạc mà không cần vuốt bất kỳ thẻ RFID/NFC nào, cũng như không quét và tải xuống bất kỳ ứng dụng khác nhau nào. Chỉ cần cắm vào, và hệ thống sẽ xác định EV của bạn và bắt đầu sạc một mình. Khi nói đến kết thúc, cắm và hệ thống sẽ tự động chi phí. Đây là một cái gì đó mới và các phần chính để sạc hai chiều và V2G. LinkPower hiện cung cấp nó như là giải pháp tùy chọn cho khách hàng toàn cầu của chúng tôi cho các yêu cầu có thể trong tương lai. Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm chi tiết.