Giới thiệu về OCPP & Smart Charging ISO/IEC 15118
OCPP 2.0 là gì?
Giao thức điểm sạc mở (OCPP) 2.0.1 được Liên minh sạc mở (OCA) phát hành vào năm 2020 để xây dựng và cải thiện giao thức đã trở thành sự lựa chọn toàn cầu cho việc liên lạc hiệu quả giữa các trạm sạc (CS) và phần mềm quản lý trạm sạc (CSMS). OCPP cho phép các trạm sạc và hệ thống điều khiển khác nhau tương tác liền mạch với nhau, giúp người lái xe điện sạc xe dễ dàng hơn.
Tính năng của OCPP2.0
Linkpower chính thức cung cấp OCPP2.0 cho tất cả các dòng sản phẩm EV Charger của chúng tôi. Các tính năng mới được hiển thị như bên dưới.
1. Quản lý thiết bị
2. Cải thiện xử lý giao dịch
3. Thêm bảo mật
4. Thêm chức năng Sạc thông minh
5. Hỗ trợ ISO 15118
6. Hỗ trợ hiển thị và nhắn tin
7. Người vận hành sạc có thể hiển thị thông tin trên Bộ sạc EV
Sự khác biệt giữa OCPP 1.6 và OCPP 2.0.1 là gì?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 là phiên bản được sử dụng rộng rãi nhất của tiêu chuẩn OCPP. Phiên bản này được phát hành lần đầu tiên vào năm 2011 và kể từ đó đã được nhiều nhà sản xuất và nhà điều hành trạm sạc EV áp dụng. OCPP 1.6 cung cấp các chức năng cơ bản như bắt đầu và dừng sạc, truy xuất thông tin trạm sạc và cập nhật chương trình cơ sở.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 là phiên bản mới nhất của tiêu chuẩn OCPP. Phiên bản này được phát hành vào năm 2018 và được thiết kế để giải quyết một số hạn chế của OCPP 1.6. OCPP 2.0.1 cung cấp các chức năng nâng cao hơn, chẳng hạn như phản hồi nhu cầu, cân bằng tải và quản lý giá cước. OCPP 2.0.1 sử dụng giao thức truyền thông RESTful/JSON, nhanh hơn và nhẹ hơn SOAP/XML, khiến nó phù hợp hơn với các mạng lưới tính phí quy mô lớn.
Có một số điểm khác biệt giữa OCPP 1.6 và OCPP 2.0.1. Những điểm khác biệt quan trọng nhất là:
Các chức năng nâng cao:OCPP 2.0.1 cung cấp các chức năng tiên tiến hơn OCPP 1.6, chẳng hạn như phản hồi nhu cầu, cân bằng tải và quản lý giá cước.
Xử lý lỗi:OCPP 2.0.1 có cơ chế xử lý lỗi tiên tiến hơn OCPP 1.6, giúp chẩn đoán và khắc phục sự cố dễ dàng hơn.
Bảo vệ:OCPP 2.0.1 có các tính năng bảo mật mạnh hơn OCPP 1.6, chẳng hạn như mã hóa TLS và xác thực dựa trên chứng chỉ.
Cải thiện chức năng của OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 bổ sung một số chức năng nâng cao không có trong OCPP 1.6, giúp nó phù hợp hơn với các mạng lưới sạc quy mô lớn. Một số tính năng mới bao gồm:
1. Quản lý thiết bị.Giao thức cho phép báo cáo hàng tồn kho, tăng cường báo cáo lỗi và trạng thái, và cải thiện cấu hình. Tính năng tùy chỉnh giúp người vận hành Trạm sạc có thể quyết định phạm vi thông tin cần theo dõi và thu thập.
2. Cải thiện việc xử lý giao dịch.Thay vì sử dụng hơn mười tin nhắn khác nhau, tất cả các chức năng liên quan đến giao dịch có thể được đưa vào một tin nhắn duy nhất.
3. Chức năng sạc thông minh.Hệ thống quản lý năng lượng (EMS), bộ điều khiển cục bộ và hệ thống sạc EV thông minh tích hợp, trạm sạc và quản lý trạm sạc.
4. Hỗ trợ ISO 15118.Đây là giải pháp truyền thông EV mới cho phép nhập dữ liệu từ EV, hỗ trợ chức năng Cắm và Sạc.
5. Tăng cường bảo mật.Mở rộng các bản cập nhật chương trình cơ sở an toàn, ghi nhật ký bảo mật, thông báo sự kiện, hồ sơ bảo mật xác thực (quản lý khóa chứng chỉ phía máy khách) và giao tiếp an toàn (TLS).
6. Hỗ trợ hiển thị và nhắn tin.Thông tin trên màn hình dành cho người lái xe điện về giá cước và biểu thuế.
OCPP 2.0.1 Đạt được mục tiêu sạc bền vững
Ngoài việc tạo ra lợi nhuận từ các trạm sạc, các doanh nghiệp còn đảm bảo rằng các hoạt động tốt nhất của họ mang tính bền vững và góp phần giảm lượng khí thải carbon và đạt được mức phát thải carbon ròng bằng 0.
Nhiều lưới điện sử dụng công nghệ quản lý tải tiên tiến và công nghệ sạc thông minh để đáp ứng nhu cầu sạc.
Sạc thông minh cho phép các nhà khai thác can thiệp và đặt giới hạn về lượng điện mà một trạm sạc (hoặc nhóm các trạm sạc) có thể lấy từ lưới điện. Trong OCPP 2.0.1, Sạc thông minh có thể được đặt thành một hoặc kết hợp bốn chế độ sau:
- Cân bằng tải nội bộ
- Sạc thông minh tập trung
- Sạc thông minh tại địa phương
- Tín hiệu điều khiển sạc thông minh bên ngoài
Hồ sơ sạc và lịch trình sạc
Trong OCPP, người vận hành có thể gửi giới hạn truyền năng lượng đến trạm sạc tại những thời điểm cụ thể, được kết hợp thành một hồ sơ sạc. Hồ sơ sạc này cũng chứa lịch trình sạc, xác định khối giới hạn công suất sạc hoặc dòng điện với thời gian bắt đầu và thời lượng. Cả hồ sơ sạc và trạm sạc đều có thể được áp dụng cho trạm sạc và thiết bị điện của xe điện.
Tiêu chuẩn ISO/IEC 15118
ISO 15118 là tiêu chuẩn quốc tế quản lý giao diện truyền thông giữa xe điện (EV) và trạm sạc, thường được gọi làHệ thống sạc kết hợp (CCS). Giao thức này chủ yếu hỗ trợ trao đổi dữ liệu hai chiều cho cả sạc AC và DC, khiến nó trở thành nền tảng cho các ứng dụng sạc EV tiên tiến, bao gồmxe-đến-lưới (V2G)khả năng. Nó đảm bảo rằng các xe điện và trạm sạc từ các nhà sản xuất khác nhau có thể giao tiếp hiệu quả, cho phép khả năng tương thích rộng hơn và các dịch vụ sạc phức tạp hơn, chẳng hạn như sạc thông minh và thanh toán không dây.
1. Giao thức ISO 15118 là gì?
ISO 15118 là giao thức truyền thông V2G được phát triển để chuẩn hóa truyền thông kỹ thuật số giữa EV vàThiết bị cung cấp xe điện (EVSE), chủ yếu tập trung vào công suất caoSạc DCkịch bản. Giao thức này nâng cao trải nghiệm sạc bằng cách quản lý các trao đổi dữ liệu như truyền năng lượng, xác thực người dùng và chẩn đoán xe. Ban đầu được xuất bản dưới dạng ISO 15118-1 vào năm 2013, tiêu chuẩn này đã phát triển để hỗ trợ nhiều ứng dụng sạc khác nhau, bao gồm cả cắm và sạc (PnC), cho phép xe bắt đầu sạc mà không cần xác thực bên ngoài.
Ngoài ra, ISO 15118 còn nhận được sự ủng hộ của ngành công nghiệp vì nó hỗ trợ một số chức năng tiên tiến, chẳng hạn như sạc thông minh (cho phép bộ sạc điều chỉnh công suất theo nhu cầu của lưới điện) và dịch vụ V2G, cho phép xe gửi điện trở lại lưới điện khi cần.
2. Những loại xe nào hỗ trợ ISO 15118?
Vì ISO 15118 là một phần của CCS nên nó chủ yếu được hỗ trợ bởi các mô hình EV của Châu Âu và Bắc Mỹ, những mô hình này thường sử dụng CCSLoại 1 or Loại 2đầu nối. Ngày càng nhiều nhà sản xuất, chẳng hạn như Volkswagen, BMW và Audi, bao gồm hỗ trợ cho ISO 15118 trong các mẫu xe điện của họ. Việc tích hợp ISO 15118 cho phép các loại xe này tận dụng các tính năng tiên tiến như PnC và V2G, giúp chúng tương thích với cơ sở hạ tầng sạc thế hệ tiếp theo.
3. Các tính năng và lợi thế của ISO 15118
ISO 15118 cung cấp một số tính năng có giá trị cho cả người dùng EV và nhà cung cấp tiện ích:
Cắm và sạc (PnC):ISO 15118 cho phép quá trình sạc liền mạch bằng cách cho phép xe tự động xác thực tại các trạm tương thích, loại bỏ nhu cầu sử dụng thẻ RFID hoặc ứng dụng di động.
Sạc thông minh và quản lý năng lượng:Giao thức này có thể điều chỉnh mức công suất trong quá trình sạc dựa trên dữ liệu thời gian thực về nhu cầu lưới điện, thúc đẩy hiệu quả sử dụng năng lượng và giảm áp lực lên lưới điện.
Khả năng kết nối xe với lưới điện (V2G):Giao tiếp hai chiều của ISO 15118 giúp xe điện có thể đưa điện trở lại lưới điện, hỗ trợ sự ổn định của lưới điện và giúp quản lý nhu cầu cao điểm.
Giao thức bảo mật nâng cao:Để bảo vệ dữ liệu người dùng và đảm bảo các giao dịch an toàn, ISO 15118 sử dụng mã hóa và trao đổi dữ liệu an toàn, điều này đặc biệt quan trọng đối với chức năng PnC.
4. Sự khác biệt giữa IEC 61851 và ISO 15118 là gì?
Trong khi cả ISO 15118 vàTiêu chuẩn IEC 61851định nghĩa các tiêu chuẩn cho việc sạc EV, chúng đề cập đến các khía cạnh khác nhau của quá trình sạc. IEC 61851 tập trung vào các đặc điểm điện của việc sạc EV, bao gồm các khía cạnh cơ bản như mức công suất, đầu nối và tiêu chuẩn an toàn. Ngược lại, ISO 15118 thiết lập giao thức truyền thông giữa EV và trạm sạc, cho phép các hệ thống trao đổi thông tin phức tạp, xác thực xe và tạo điều kiện cho việc sạc thông minh.
5. ISO 15118 có phải là tương lai củaSạc thông minh?
ISO 15118 ngày càng được coi là giải pháp tương lai cho việc sạc EV do hỗ trợ các chức năng tiên tiến như PnC và V2G. Khả năng giao tiếp hai chiều của nó mở ra khả năng quản lý năng lượng động, phù hợp với tầm nhìn về một lưới điện thông minh, linh hoạt. Khi việc áp dụng EV tăng lên và nhu cầu về cơ sở hạ tầng sạc tinh vi hơn tăng lên, ISO 15118 dự kiến sẽ được áp dụng rộng rãi hơn và đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển các mạng lưới sạc thông minh.
Hãy tưởng tượng một ngày nào đó bạn có thể sạc mà không cần quẹt bất kỳ Thẻ RFID/NFC nào, cũng không cần quét và tải xuống bất kỳ Ứng dụng nào khác. Chỉ cần cắm vào, hệ thống sẽ tự động nhận dạng EV của bạn và bắt đầu sạc. Khi đến lúc hết, hãy cắm ra và hệ thống sẽ tự động tính phí cho bạn. Đây là một tính năng mới và là thành phần chính của Sạc hai chiều và V2G. Linkpower hiện cung cấp giải pháp này như một giải pháp tùy chọn cho khách hàng toàn cầu của chúng tôi cho các yêu cầu có thể có trong tương lai. Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm chi tiết.