Giới thiệu về OCPP & Sạc thông minh ISO/IEC 15118
OCPP 2.0 là gì?
Giao thức điểm sạc mở (OCPP) 2.0.1 được Open Charge Alliance (OCA) phát hành vào năm 2020 nhằm xây dựng và cải tiến giao thức đã trở thành lựa chọn toàn cầu để liên lạc hiệu quả giữa các trạm sạc (CS) và quản lý trạm sạc phần mềm (CSMS).OCPP cho phép các trạm sạc và hệ thống điều khiển khác nhau tương tác liền mạch với nhau, giúp người lái xe điện sạc xe của họ dễ dàng hơn.
Tính năng OCPP2.0
Linkpower chính thức cung cấp cho OCPP2.0 tất cả các dòng sản phẩm Bộ sạc EV của chúng tôi. Các tính năng mới được hiển thị như dưới đây.
1.Quản lý thiết bị
2. Xử lý giao dịch được cải thiện
3. Bảo mật bổ sung
4.Thêm chức năng sạc thông minh
5. Hỗ trợ ISO 15118
6. Hỗ trợ hiển thị và nhắn tin
7. Người vận hành sạc có thể hiển thị thông tin trên Bộ sạc EV
Sự khác biệt giữa OCPP 1.6 và OCPP 2.0.1 là gì?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 là phiên bản được sử dụng rộng rãi nhất của tiêu chuẩn OCPP. Nó được phát hành lần đầu tiên vào năm 2011 và kể từ đó đã được nhiều nhà sản xuất và vận hành trạm sạc EV áp dụng. OCPP 1.6 cung cấp các chức năng cơ bản như bắt đầu và dừng sạc, truy xuất thông tin trạm sạc và cập nhật chương trình cơ sở.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 là phiên bản mới nhất của tiêu chuẩn OCPP. Nó được phát hành vào năm 2018 và được thiết kế để giải quyết một số hạn chế của OCPP 1.6. OCPP 2.0.1 cung cấp các chức năng nâng cao hơn, chẳng hạn như đáp ứng nhu cầu, cân bằng tải và quản lý thuế quan. OCPP 2.0.1 sử dụng giao thức truyền thông RESTful/JSON, nhanh hơn và nhẹ hơn SOAP/XML, khiến nó phù hợp hơn với các mạng sạc quy mô lớn.
Có một số khác biệt giữa OCPP 1.6 và OCPP 2.0.1. Những điều quan trọng nhất là:
Chức năng nâng cao:OCPP 2.0.1 cung cấp nhiều chức năng nâng cao hơn OCPP 1.6, chẳng hạn như đáp ứng nhu cầu, cân bằng tải và quản lý thuế quan.
Xử lý lỗi:OCPP 2.0.1 có cơ chế xử lý lỗi nâng cao hơn OCPP 1.6, giúp chẩn đoán và khắc phục sự cố dễ dàng hơn.
Bảo vệ:OCPP 2.0.1 có các tính năng bảo mật mạnh hơn OCPP 1.6, chẳng hạn như mã hóa TLS và xác thực dựa trên chứng chỉ.
Cải thiện chức năng của OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 bổ sung một số chức năng nâng cao không có trong OCPP 1.6, giúp nó phù hợp hơn với các mạng sạc quy mô lớn. Một số tính năng mới bao gồm:
1. Quản lý thiết bị.Giao thức cho phép báo cáo hàng tồn kho, nâng cao báo cáo lỗi và trạng thái cũng như cải thiện cấu hình. Tính năng tùy chỉnh giúp người vận hành Trạm sạc có thể quyết định mức độ thông tin cần theo dõi và thu thập.
2. Cải thiện việc xử lý giao dịch.Thay vì sử dụng hơn 10 thông báo khác nhau, tất cả các chức năng liên quan đến giao dịch có thể được đưa vào một thông báo duy nhất.
3. Chức năng sạc thông minh.Hệ thống quản lý năng lượng (EMS), bộ điều khiển cục bộ và hệ thống quản lý trạm sạc, trạm sạc và sạc EV thông minh tích hợp.
4. Hỗ trợ ISO 15118.Đây là giải pháp truyền thông EV gần đây cho phép nhập dữ liệu từ EV, hỗ trợ chức năng Plug & Charge.
5. Tăng cường bảo mật.Phần mở rộng của các bản cập nhật chương trình cơ sở an toàn, ghi nhật ký bảo mật, thông báo sự kiện, hồ sơ bảo mật xác thực (quản lý khóa chứng chỉ phía máy khách) và liên lạc an toàn (TLS).
6. Hỗ trợ hiển thị và nhắn tin.Thông tin trên màn hình dành cho người lái xe EV, liên quan đến giá cước và thuế quan.
OCPP 2.0.1 Đạt được các mục tiêu sạc bền vững
Ngoài việc kiếm lợi nhuận từ các trạm sạc, các doanh nghiệp còn đảm bảo rằng các biện pháp thực hành tốt nhất của họ là bền vững và góp phần giảm lượng khí thải carbon và đạt được lượng khí thải carbon ròng bằng không.
Nhiều lưới điện sử dụng công nghệ sạc thông minh và quản lý tải tiên tiến để đáp ứng nhu cầu sạc.
Sạc thông minh cho phép người vận hành can thiệp và đặt giới hạn về lượng điện mà một trạm sạc (hoặc nhóm trạm sạc) có thể lấy từ lưới điện. Trong OCPP 2.0.1, Sạc thông minh có thể được đặt thành một hoặc kết hợp bốn chế độ sau:
- Cân bằng tải nội bộ
- Sạc thông minh tập trung
- Sạc thông minh cục bộ
- Tín hiệu điều khiển sạc thông minh bên ngoài
Cấu hình sạc và lịch sạc
Trong OCPP, người vận hành có thể gửi giới hạn truyền năng lượng đến trạm sạc vào những thời điểm cụ thể, được kết hợp thành cấu hình sạc. Cấu hình sạc này cũng chứa lịch sạc, xác định nguồn sạc hoặc khối giới hạn hiện tại cùng với thời gian và thời lượng bắt đầu. Cả cấu hình sạc và trạm sạc đều có thể được áp dụng cho trạm sạc và thiết bị điện của xe điện.
ISO/IEC 15118
ISO 15118 là tiêu chuẩn quốc tế quản lý giao diện liên lạc giữa xe điện (EV) và trạm sạc, thường được gọi làHệ thống sạc kết hợp (CCS). Giao thức này chủ yếu hỗ trợ trao đổi dữ liệu hai chiều cho cả sạc AC và DC, khiến nó trở thành nền tảng cho các ứng dụng sạc EV tiên tiến, bao gồmxe nối lưới (V2G)khả năng. Nó đảm bảo rằng xe điện và trạm sạc từ các nhà sản xuất khác nhau có thể giao tiếp hiệu quả, cho phép khả năng tương thích rộng hơn và các dịch vụ sạc phức tạp hơn, chẳng hạn như sạc thông minh và thanh toán không dây.
1. Giao thức ISO 15118 là gì?
ISO 15118 là giao thức truyền thông V2G được phát triển để chuẩn hóa giao tiếp kỹ thuật số giữa xe điện vàThiết bị cung cấp xe điện (EVSE), chủ yếu tập trung vào công suất caosạc DCkịch bản. Giao thức này nâng cao trải nghiệm sạc bằng cách quản lý trao đổi dữ liệu như truyền năng lượng, xác thực người dùng và chẩn đoán xe. Được ban hành lần đầu dưới tên ISO 15118-1 vào năm 2013, tiêu chuẩn này đã phát triển để hỗ trợ nhiều ứng dụng sạc khác nhau, bao gồm cả cắm và sạc (PnC), cho phép các phương tiện bắt đầu sạc mà không cần xác thực bên ngoài.
Ngoài ra, ISO 15118 đã nhận được sự ủng hộ của ngành vì nó hỗ trợ một số chức năng nâng cao, chẳng hạn như sạc thông minh (cho phép bộ sạc điều chỉnh nguồn điện theo nhu cầu của lưới điện) và dịch vụ V2G, cho phép các phương tiện gửi điện trở lại lưới điện khi cần.
2. Xe nào hỗ trợ ISO 15118?
Vì ISO 15118 là một phần của CCS nên nó chủ yếu được hỗ trợ bởi các mẫu xe điện ở Châu Âu và Bắc Mỹ, thường sử dụng CCSLoại 1 or Loại 2đầu nối. Ngày càng có nhiều nhà sản xuất, chẳng hạn như Volkswagen, BMW và Audi, đưa hỗ trợ ISO 15118 vào các mẫu xe điện của họ. Việc tích hợp ISO 15118 cho phép các phương tiện này tận dụng các tính năng nâng cao như PnC và V2G, khiến chúng tương thích với cơ sở hạ tầng sạc thế hệ tiếp theo.
3. Đặc điểm và ưu điểm của ISO 15118
ISO 15118 cung cấp một số tính năng có giá trị cho cả người dùng xe điện và nhà cung cấp tiện ích:
Cắm và Sạc (PnC):ISO 15118 cho phép quá trình sạc liền mạch bằng cách cho phép xe tự động xác thực tại các trạm tương thích, loại bỏ nhu cầu sử dụng thẻ RFID hoặc ứng dụng di động.
Quản lý năng lượng và sạc thông minh:Giao thức có thể điều chỉnh mức năng lượng trong quá trình sạc dựa trên dữ liệu thời gian thực về nhu cầu của lưới điện, thúc đẩy hiệu quả sử dụng năng lượng và giảm căng thẳng cho lưới điện.
Khả năng kết nối xe với lưới (V2G):Giao tiếp hai chiều của ISO 15118 giúp xe điện có thể cung cấp điện trở lại lưới điện, hỗ trợ sự ổn định của lưới điện và giúp quản lý nhu cầu cao điểm.
Giao thức bảo mật nâng cao:Để bảo vệ dữ liệu người dùng và đảm bảo giao dịch an toàn, ISO 15118 sử dụng mã hóa và trao đổi dữ liệu an toàn, điều này đặc biệt quan trọng đối với chức năng PnC.
4. Sự khác biệt giữa IEC 61851 và ISO 15118 là gì?
Trong khi cả ISO 15118 vàIEC 61851xác định các tiêu chuẩn cho việc sạc xe điện, chúng giải quyết các khía cạnh khác nhau của quy trình sạc. IEC 61851 tập trung vào các đặc tính điện của sạc xe điện, bao gồm các khía cạnh cơ bản như mức nguồn, đầu nối và tiêu chuẩn an toàn. Ngược lại, ISO 15118 thiết lập giao thức liên lạc giữa xe điện và trạm sạc, cho phép các hệ thống trao đổi thông tin phức tạp, xác thực phương tiện và hỗ trợ sạc thông minh.
5. ISO 15118 có phải là tương lai củaSạc thông minh?
ISO 15118 ngày càng được coi là giải pháp hướng tới tương lai cho việc sạc xe điện nhờ hỗ trợ các chức năng nâng cao như PnC và V2G. Khả năng giao tiếp hai chiều của nó mở ra khả năng quản lý năng lượng năng động, phù hợp với tầm nhìn về một lưới điện thông minh, linh hoạt. Khi việc áp dụng xe điện tăng lên và nhu cầu về cơ sở hạ tầng sạc phức tạp hơn cũng tăng lên, ISO 15118 dự kiến sẽ được áp dụng rộng rãi hơn và đóng một vai trò quan trọng trong việc phát triển mạng sạc thông minh.
Hãy hình dung một ngày nào đó bạn có thể sạc mà không cần quẹt bất kỳ Thẻ RFID/NFC nào, cũng như không cần quét và tải xuống bất kỳ Ứng dụng nào khác. Chỉ cần cắm vào và hệ thống sẽ xác định EV của bạn và bắt đầu tự sạc. Khi kết thúc, hãy rút phích cắm và hệ thống sẽ tự động tính phí cho bạn. Đây là một tính năng mới và là bộ phận quan trọng của Sạc hai chiều và V2G. Linkpower hiện cung cấp nó dưới dạng giải pháp tùy chọn cho khách hàng toàn cầu của chúng tôi để đáp ứng các yêu cầu có thể có trong tương lai. Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm chi tiết.