Hỗ trợ cho đầu nối sạc và cổng sạc của Tesla — được gọi là Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ — đã tăng tốc trong những ngày kể từ khi Ford và GM công bố kế hoạch tích hợp công nghệ này vàothế hệ tiếp theo của EVvà bán bộ chuyển đổi cho những người sở hữu xe điện hiện tại để có thể sử dụng.
Hơn một chục mạng lưới sạc của bên thứ ba và các công ty phần cứng đã công khai ủng hộ NACS của Tesla. Bây giờCharIN, hiệp hội toàn cầu được thành lập để thúc đẩy việc áp dụng các đầu nối Hệ thống sạc kết hợp (CCS) được sử dụng trong mọi loại xe điện được bán tại Hoa Kỳ ngoài Tesla, đang bắt đầu dao động.
CharIN cho biết hôm thứ Hai trong Hội nghị chuyên đề về xe điện và xe điện lần thứ 36 tại Sacramento rằng mặc dù "ủng hộ" CCS nhưng họ cũng ủng hộ "chuẩn hóa" NACS. CharIN không đưa ra lời xác nhận không che giấu. Tuy nhiên, họ thừa nhận rằng một số thành viên của mình ở Bắc Mỹ quan tâm đến việc áp dụng công nghệ sạc của Tesla và cho biết họ sẽ thành lập một lực lượng đặc nhiệm với mục tiêu đưa NACS vào quy trình chuẩn hóa.
Trong một thông cáo báo chí, tổ chức này lưu ý rằng để bất kỳ công nghệ nào trở thành tiêu chuẩn, nó phải trải qua một quy trình thích hợp trong một tổ chức phát triển tiêu chuẩn như ISO, IEC, IEEE, SAE và ANSI.
Các bình luậnlà một sự đảo ngượctừ tuần trước khi CharIN cho biết việc không tuân thủ tiêu chuẩn CCS sẽ cản trở khả năng phát triển của ngành công nghiệp xe điện toàn cầu. Vào thời điểm đó, họ cũng cảnh báo rằng việc sử dụng bộ chuyển đổi mà GM và Ford sẽ bán để cung cấp cho chủ sở hữu xe điện hiện tại quyền truy cập vào mạng lưới Tesla Supercharging có thể dẫn đến việc xử lý kém và tăng hư hỏng thiết bị sạc cũng như các vấn đề an toàn tiềm ẩn.
Năm ngoái, Tesla đã chia sẻThiết kế đầu nối sạc EVtrong nỗ lực khuyến khích các nhà khai thác mạng và các nhà sản xuất ô tô áp dụng công nghệ này và giúp biến nó thành tiêu chuẩn mới ở Bắc Mỹ. Vào thời điểm đó, có rất ít sự ủng hộ của công chúng để biến công nghệ của Tesla thành tiêu chuẩn trong ngành. Công ty khởi nghiệp EV Aptera đã công khai ủng hộ động thái này và công ty mạng sạc EVGo đãthêm đầu nối Teslađến một số trạm sạc tại Hoa Kỳ.
Kể từ khi Ford và GM đưa ra thông báo, ít nhất 17 công ty sạc EV đã bày tỏ sự ủng hộ và chia sẻ kế hoạch cung cấp đầu nối NACS. ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium và Wallbox nằm trong số những công ty đã chỉ ra kế hoạch bổ sung đầu nối Tesla vào bộ sạc của mình.
Ngay cả với sự hỗ trợ ngày càng tăng này, CCS vẫn có một người ủng hộ chính sẽ giúp nó tồn tại. Nhà Trắng cho biết hôm thứ Sáu rằng các trạm sạc EV có phích cắm tiêu chuẩn của Tesla sẽ đủ điều kiện nhận hàng tỷ đô la tiền trợ cấp của liên bang miễn là chúng cũng bao gồm đầu nối sạc CCS.
Thời gian đăng: 27-06-2023