Hỗ trợ cho đầu nối sạc và cổng sạc của Tesla - được gọi là Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ - đã tăng tốc trong những ngày kể từ khi Ford và GM công bố kế hoạch tích hợp công nghệ này vào các sản phẩm của mình.thế hệ tiếp theo của xe điệnvà bán bộ điều hợp cho chủ sở hữu xe điện hiện tại để có quyền truy cập.
Hơn chục mạng sạc và công ty phần cứng của bên thứ ba đã công khai ủng hộ NACS của Tesla.Hiện nayCharIN, hiệp hội toàn cầu được thành lập để thúc đẩy việc áp dụng các đầu nối Hệ thống sạc kết hợp (CCS) được sử dụng trong mọi xe điện bán ra ở Mỹ ngoại trừ Tesla, đang bắt đầu dao động.
CharIN cho biết hôm thứ Hai trong Hội nghị chuyên đề và xe điện lần thứ 36 ở Sacramento rằng mặc dù nó “đứng sau” CCS nhưng nó cũng hỗ trợ “tiêu chuẩn hóa” NACS.CharIN không đưa ra sự chứng thực rõ ràng.Tuy nhiên, họ thừa nhận rằng một số thành viên ở Bắc Mỹ quan tâm đến việc áp dụng công nghệ sạc của Tesla và cho biết họ sẽ thành lập một lực lượng đặc nhiệm với mục tiêu đưa NACS vào quy trình tiêu chuẩn hóa.
Để bất kỳ công nghệ nào trở thành tiêu chuẩn, nó phải trải qua một quy trình thích hợp trong một tổ chức phát triển tiêu chuẩn như ISO, IEC, IEEE, SAE và ANSI, tổ chức này lưu ý trong một thông cáo báo chí.
Các bình luận, ý kiếnlà một sự đảo ngượctừ tuần trước khi CharIN cho biết việc tách khỏi tiêu chuẩn CCS sẽ cản trở khả năng phát triển của ngành xe điện toàn cầu.Vào thời điểm đó, họ cũng cảnh báo rằng việc sử dụng bộ chuyển đổi mà GM và Ford sẽ bán để cung cấp cho chủ sở hữu xe điện hiện tại quyền truy cập vào mạng lưới tăng áp Tesla, có thể dẫn đến việc xử lý kém và làm tăng hư hỏng thiết bị sạc cũng như các vấn đề an toàn tiềm ẩn.
Năm ngoái, Tesla đã chia sẻThiết kế đầu nối sạc EVtrong nỗ lực khuyến khích các nhà khai thác mạng và nhà sản xuất ô tô áp dụng công nghệ này và giúp biến nó thành tiêu chuẩn mới ở Bắc Mỹ.Vào thời điểm đó, có rất ít sự ủng hộ của công chúng để biến công nghệ của Tesla trở thành tiêu chuẩn trong ngành.Công ty khởi nghiệp EV Aptera đã công khai ủng hộ công ty mạng di chuyển và sạc EVGo đã cóđã thêm đầu nối Teslađến một số trạm sạc của nó ở Hoa Kỳ.
Kể từ khi Ford và GM đưa ra thông báo của họ, ít nhất 17 công ty sạc xe điện đã ra tín hiệu hỗ trợ và chia sẻ kế hoạch cung cấp đầu nối NACS.ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium và Wallbox nằm trong số những công ty đã chỉ ra kế hoạch bổ sung đầu nối Tesla vào bộ sạc của mình.
Ngay cả với sự hỗ trợ gắn kết này, CCS vẫn có một người ủng hộ chính sẽ giúp nó tồn tại.Nhà Trắng cho biết hôm thứ Sáu rằng các trạm sạc EV có phích cắm tiêu chuẩn Tesla sẽ đủ điều kiện nhận trợ cấp liên bang hàng tỷ đô la miễn là chúng cũng bao gồm đầu nối sạc CCS.
Thời gian đăng: 27-06-2023